Principais tipos de lixadeira e suas funções

Lixadeira Orbital

Muito utilizada para otimizar trabalhos manuais de desbaste e acabamento, a grande variedade de lixadeiras no mercado poupa esforço de quem as usa. Além disso, a lixadeira realiza, na maioria das vezes, um trabalho de ótima qualidade se bem manuseada.

Assim como outras ferramentas elétricas, a lixadeira surgir como alternativa do trabalho manual. Antes disso, trabalhos como acabamentos exigiam grande esforço físico, e que nem sempre tinham bons resultados.

Ao lixar uma superfície, por exemplo, o esforço manual poderia variar de acordo com a disposição física do executor. Sendo assim, o resultado era muitas vezes de má qualidade.

Voltando a falar sobre as lixadeiras, elas possuem inúmeros modelos no mercado. Pensando nisso, resolvemos trazer os detalhes de algumas variações dessa ferramenta. Confira:

Lixadeira orbital

Um dos modelos mais conhecidos, a lixadeira orbital é bastante usada para deixar superfícies lisas. Essa realiza um trabalho fino, entregando um resultado incrível.

As lixadeiras orbitais são empregadas normalmente em trabalhos em madeira, e pode ter dois formatos. O circular e o retangular, que devem ser usados dependendo da utilização.

Esse modelo possui a base retangular, e é chamada de orbital. Quando a base é circular, é chamada roto-orbital.

A diferença é que enquanto a orbital é usada em materiais como madeira, MDF e drywall, a roto-orbital pode também ser usada para funilaria.

Lixadeira de cinta

Esse, é provavelmente um dos modelos que possuem maior potência. A lixadeira de cinta é caracterizada pela cinta de lixa, a qual é utilizada para remover quantidades maiores nas superfícies.

Além disso, esse modelo é bastante utilizado em superfícies altamente desniveladas. Sua alta rotação auxilia na execução do lixamento e pode ser usada por grandes períodos.

Por ser bastante potente, é indispensável que se use algum tipo de coletor de pó junto ao trabalho da ferramenta. Isso porque o pó gerado ao lixar pode ser prejudicial à saúde.

A lixadeira de cinta pode ser encontrada em outros dois modelos. Um deles é mais convencional, de tamanho menor, porém portátil e utilizado na horizontal. Já o segundo modelo é vertical, é uma lixadeira fixa e o que deve ser movido e manuseado é o material a ser lixado.

Lixadeira angular

Diferente dos modelos anteriores, a lixadeira angular não é utilizada para fazer acabamentos. É um modelo indicado para desbaste de madeira e superfícies circulares, como um corrimão, por exemplo.

As lixadeiras angulares realizam trabalhos pesados com ajuda de sua alta rotação e um disco fixo. Dessa forma, atua antes do acabamento.

O ideal é que esse modelo seja utilizado para desbaste, e sempre antes da finalização. No último processo então, é recomendado usar outro tipo de lixadeira para os acabamentos.

Lixadeira excêntrica

Esse é um modelo muito versátil que proporciona lixamentos perfeitos sem estrias. É específica para acabamentos e finalização, podendo ser usada em superfícies retas ou circulares.

Além disso, sua vantagem é que pode ser usada em diversos tipos de madeiras, plástico, concreto, entre outros.

Mas não esqueça

Fato é que se estamos trabalhando com ferramentas elétricas, estamos expostos a inúmeros riscos.

Após entender o trabalho que será executado e escolher a lixadeira ideal, é imprescindível que você utilize EPIs.

Tendo os equipamentos de proteção e o modelo correto de lixadeira, é hora de pôr a mão na massa. Ah! Não esquece de conferir a loja da Soldas Planalto. Lá existem inúmeros tipos de lixadeiras para te ajudar no seu trabalho.

Por hoje é isso, até mais!

Qual a vida útil das principais peças do seu carro?

vida útil

É senso comum que, mesmo que o seu carro seja de última geração, com um design inovador e promessas de garantia estendida, a vida útil das principais peças chega ao final, em algum momento. Sendo assim, é importante que você tenha em mente qual é o tempo médio de duração dessas peças, a fim de evitar quebras e, além disso, poder determinar com mais exatidão qual o problema que pode ter influenciado para um possível conserto.

Com uma lista sobre as principais peças de seu carro e sobre a vida útil de cada uma delas, ficará mais fácil corrigir e otimizar a manutenção do seu veículo. Afinal, você não pode ficar a pé, não é mesmo?

Acompanhe a leitura!

O tempo médio de durabilidade das peças do seu carro

Atualmente, as fábricas de veículos têm se preocupado muito com a qualidade das peças empregadas em seus produtos. Com isso, é muito comum que os carros mais novos quase não apresentem falhas e quebras. Isso pode ser entendido como uma melhoria nesses itens que são essenciais para o bom funcionamento de qualquer carro.

No entanto, mesmo que o tempo de utilização tenha aumentado significativamente, ainda assim vai chegar em um momento em que, mesmo que a peça não tenha quebrado, seja interessante fazer a troca por uma nova. Isso porque, cada peça dentro de um carro possui vida útil.

De modo geral, um carro completo costuma durar até 300.000 km, sem que a sua integridade física gere riscos ao condutor. Mas isso não significa que as peças integrantes possuem essa mesma capacidade. Veja qual a vida útil das principais peças do seu carro.

Alternador

O alternador serve para carregar a bateria do carro. Sua vida útil gira em torno de 200.000 km, mas, constantemente, deve ser trocado. Principalmente se a falha envolver o circuito elétrico do veículo.

Correia de distribuição

Serve para sincronizar a movimentação interna do motor. A vida útil da correia de distribuição é de cerca de 100.000 km, mas deve ser regularmente observada. Sua quebra pode desencadear problemas sérios no motor.

Turbo

O turbo funciona como um sistema de sobrecarga, aumentando a potência do veículo. Normalmente, ele é trocado a cada 250.000 km.

Válvula EGR

Essa válvula controla a emissão de gases poluentes, sendo uma das principais peças de um veículo. A Válvula EGR tem vida útil de cerca de 200.000 km, mas pode durar mais, desde que seja feita limpeza constantemente.

Injetor

Os bicos injetores são responsáveis por pulverizar o combustível na câmara de combustão, o princípio básico dos motores à explosão. A vida útil de um injetor é de 300.000 km, mas pode ser substituído antes. Normalmente, quando o carro perde a potência, pode ser algum problema relativo ao bico injetor.

Amortecedores

Os amortecedores são a principal peça do sistema de suspensão do carro, que evita que ele fique batendo. Muitos fatores podem influenciar na necessidade da troca dos amortecedores. Por isso, é complexo determinar sua vida útil. Em circunstâncias comuns, sem nenhum fator externo que o danifique, é indicada a troca a cada 60.000 km.

Embreagem

Fundamental para a adequação do motor e velocidade. A embreagem se desgasta mais facilmente de acordo com o motorista. É possível diminuir o seu desgaste com algumas dicas simples, como evitar ficar segurando a embreagem enquanto o carro está parado no sinal. Dessa forma, a sua vida útil pode variar drasticamente, podendo ir de 30.000 km até 200.000 km.

Freios

Os freios devem ser constantemente analisados, com a troca das pastilhas assim que notar que elas não estão mais sendo eficientes. É comum que elas sejam trocadas a cada 25.000 km, enquanto que os discos podem durar até 120.000 km.

Pneus

Os pneus também sofrem alterações de acordo com fatores externos. No entanto, é indicado que eles sejam trocados a cada 30.000 km ou em caso de visualização de desgaste.

Airbag

A vida útil do airbag varia de acordo com o fabricante. Antigamente, o tempo de vida de um airbag girava em torno de 10 anos. Atualmente, as montadoras estão investindo em tecnologias para que eles sejam considerados eternos, sendo trocados, apenas, em caso de acidentes.

É importante ressaltar que esses dados foram obtidos a partir de uma análise média dos veículos. Não necessariamente eles precisam se aplicar com exatidão. Para tanto, o ideal é que você mantenha o seu carro sob constante revisão. Fazendo as trocas das peças gastas por novas, você consegue manter a eficiência do seu veículo por muito mais tempo, além de evitar riscos de quebra em momentos inapropriados.

Como consertar a vedação da janela do seu carro

 

consertar a vedação

Muitas vezes, prestamos atenção em vários problemas do nosso carro com relação à sua mecânica, entretanto, podem surgir outros problemas mais sutis que impedem que utilizemos o carro com maior tranquilidade. Neste artigo ensinamos a consertar a vedação da janela do seu carro, um problema que pode estar dando dor de cabeça.

Como identificar o problema

Não é preciso uma chuva muito forte nem entrar num lugar alagado para perceber que a janela do seu carro e a sua porta podem estar com algum problema de vedação. Até quando vamos lavar o carro e vamos enxaguar a janela, ou uma parte superior, é possível observar a infiltração e a falta de vedação no carro. Desse modo é necessário consertar a vedação para não prejudicar o interior do seu veículo.

Outras vezes, podemos identificar o problema pela poeira contida no interior do carro. Quando há esse excesso de poeira, é possível que esteja relacionado à falta de vedação das portas e das janelas.

De qualquer modo, ninguém gosta de achar problemas no carro, pois, isso pode acarretar outros problemas e, no final, é preciso levar o veículo para fazer uma visita no mecânico. Entretanto, se você identificar essa falta de vedação, não se preocupe, não é um problema muito fora do comum e você mesmo pode tentar arrumar. Faça isso com a ajuda de algumas instruções que daremos mais à frente.

Mas antes de qualquer coisa, caso tenha algum problema ou alguma dúvida que não esteja respondida neste texto, entre em contato com um profissional.

Leia também: Qual a vida útil das principais peças do seu carro?

Ferramentas e como fazer

Para realizar esse procedimento, é necessário possuir algumas ferramentas que facilitam o seu trabalho. Neste processo também está incluído a troca de borracha. Algumas dessas ferramentas são: alicate de corte, esponja com solúvel, borracha de vedação nova, preferencialmente original, e uma cola.

Primeiramente, caso seu carro possuir alguma trava na borracha, é necessário tirar com o auxílio do alicate de corte. Mas, caso seu carro não possua, somente com a mão é possível retirar a borracha. Enquanto você tira a borracha, é importante observar se ela possui algum tipo de cola. Caso tenha, com a ajuda da esponja e o solúvel, esfregue cuidadosamente nessas áreas. Dessa forma, não haverá nenhum tipo de resquício.

Depois de ter tirado totalmente a borracha de vedação, é importante saber se a sua nova borracha é original ou é de uma possível marca paralela. Caso a borracha de vedação seja original, não é necessário utilizar cola ou silicone líquido para a instalação, pois a mesma já possui uma forma de se fixar no local apropriado.

Durante a instalação, procure sempre observar se os cantos do carro estão bem vedados. Caso seja necessário, dobre com um pouco mais de força nas curvas para que não haja dúvida. Depois de ter instalado a borracha totalmente, talvez sobre um pouco de borracha que você precisa cortar. Neste caso, é preciso utilizar algum tipo de cola para realizar a emenda.

Observações importantes

Quando for adquirir sua borracha de vedação nova, procure saber a marca do fabricante. Caso seja possível, compre a mesma que o de fábrica, pois será mais fácil a instalação e você terá menos dor de cabeça.

Outras dicas importantes são sobre o cuidado com a borracha. Muitas vezes as borrachas se desgastam pelo excesso de sol, pois a deixa seca e dura, o que dificulta o amortecimento na hora de fechar a porta ou a janela. Procure não adicionar substâncias como silicone líquido ou relacionados, pois aumentam os resquícios de sujeira. Em vez disso, utilize produtos para hidratar a borracha e não deixá-la ressecar.

Se você está preocupado com a manutenção do seu carro, confira:

Conclusão

Por fim, lembre-se de estar sempre verificando se não há água escorrendo pelo lado de dentro do carro em dias de chuva ou um excesso de poeira e areia, confirme se o vidro do carro está sempre pegando no mesmo lugar na hora de fechar, e tenha o hábito de utilizar produtos que aumentem a durabilidade da borracha. Caso seja necessário trocar a sua borracha, tenha em mente que você mesmo pode fazer isso, mas, em caso de dúvida, entre em contato com um profissional especializado.

Equipamentos básicos para a lavação ideal do seu carro

Equipamentos básicos

Cuidar de carros é um desafio da manutenção à condução adequada. É necessário ter uma série de posturas para manter o seu carro sempre funcional, bonita e em ordem.

Entre as muitas tarefas a serem feitas quando se tem um carro, está a lavação automotiva. Elemento extremamente importante para a “saúde” do veículo e bem-estar dos ocupantes.

Lavar o carro não é uma tarefa qualquer. É necessário ter cuidado e usar só produtos e equipamentos corretos. De forma a maximizar os resultados da lavagem e evitar danos ao automóvel.

Por isso, buscamos elencar alguns equipamentos básicos para a lavação automotiva ideal. Isso para que você trate seu carro da melhor maneira possível, ganhando conforto, beleza e vida útil.

Lavadora de alta pressão

Em primeiro lugar, é importante ter uma lavadora de alta pressão. Trata-se de um instrumento com múltiplos benefícios: ao mesmo tempo em que limpa melhor que qualquer balde ou mangueira comum, também ajuda a economizar água, por realizar a limpeza com água altamente pressurizada.

Seu jato forte dá uma grande mão na lavação automotiva. Tira resíduos sólidos da parte externa do veículo com rapidez e eficiência, e, por ser feito através da pressurização da água, acaba gastando menos do que parece.

Apesar de consumir energia elétrica, representa um enorme ganho em custo-benefício.

Luva de lavagem automotiva

Também recomendamos o uso de luva de lavagem automotiva. Própria para a lavação automotiva, esta luva é felpuda e adequada para o contato tanto com a lataria quanto com os vidros, limpando com uniformidade e evitando arranhões.

A utilização de esponja em vez da luva tem mais chances de prejudicar a vida útil da pintura ou arranhar o veículo com alguma partícula sólida que seja pega durante a fricção.

Com a luva própria para lavação automotiva, o risco de arranhões fica perto de zero e o resultado é muito melhor, além de ser mais cômodo para quem está lavando.

Shampoozeira

O que também ajuda muito é a shampoozeira, conhecida popularmente como “fazedor de espuma”, útil para gerar com facilidade e economia a espuma que será espalhada sobre o veículo durante a lavagem propriamente dita. É um item extremamente útil e que otimiza muito o trabalho de quem está lavando o carro.

Cera automotiva

A lavação automotiva tem várias etapas, e, depois da água e do sabão, é importante dar acabamento no trabalho: o uso de cera automotiva, nesse contexto, é essencial. Muito mais que um capricho, a cera protege a pintura e aumenta a sua vida útil.

Um carro bem encerado, além de ter sua pintura protegida, também acumula menos sujeira (visto que partículas sólidas aderem menos à lataria se esta está revestida de cera), reduzindo a necessidade de lavar o carro com tanta frequência. Além do mais, um veículo encerado brilha mais e fica mais bonito.

Você sabe qual a diferença entre polimento e enceramento? Confira!

Mas atenção: passe a cera somente com o veículo completamente seco e o faça com cuidado, pequenas quantidades de cada vez e em movimentos suaves e circulares. Lembre-se também de comprar uma cera de boa qualidade e verificar  a limpeza do pano que está sendo usado para passá-la.

Por fim, não esqueça do ambiente interno! O uso de aspirador é muito importante para manter o carro limpo e agradável por dentro, e sem ele, sua lavação automotiva não será completa. Você pode usar um aspirador doméstico, ou, preferencialmente, um portátil, de modelo específico para uso em veículos.

Algumas opções de cera para você:

Já é o suficiente

Os equipamentos apresentados acima são suficientes para um bom trabalho de lavação automotiva, mas há muitos outros que podem ser usados de forma complementar: shampoo para pneus, produtos de limpeza para painéis e assim por diante.

Independente da sua escolha, o importante é que use os equipamentos básicos e tenha atenção e cuidado na hora de higienizar seu veículo. Boa sorte!

Como fazer a limpeza do carburador com álcool isopropílico

limpeza do carburador

As peças do carburador estão presentes em vários carros e caminhões. O carburador consiste em diversas peças distintas, tais como bobinas de estrangulamento, kits de hidrato de carbono, etc.

Fazer a limpeza das peças carburador da forma correta é muito importante para manter tudo em perfeito funcionamento. O álcool isopropílico é feito a partir da combinação de propeno e água. E a utilização do álcool isopropílico se dá devido a sua rápida evaporação não deixando resíduos nas peças. 

Por isso, fazer a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico é uma excelente opção.

Vaja também quais as peças que desgastam mais em um carro e quando trocá-las?

Neste artigo vamos te explicar passo a passo como fazer a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico da maneira correta!

Por que é importante fazer a limpeza das peças do carburador?

O carburador do seu carro é, provavelmente, uma das peças mais importantes do motor. Ela é responsável por controlar a entrada de combustível e de ar que entram no motor, e também a mistura desses dois para que a combustão ocorra da forma correta.

Esse controle feito pelo carburador é muito importante, pois se seu motor tiver com muito ar ele poderá perder potência, e se tiver muito, poderá “afogarpor ter excesso de combustível.

Os carros e motos mais novos não possuem mais carburador, pois foram substituídos pela injeção eletrônica. No entanto carros mais antigos ainda o possuem, e por isso é importante que você saiba como cuidar dele direitinho.

Sendo uma peça tão importante para o desempenho do seu veículo é necessário que ela esteja sempre em bom funcionamento. Sem contar que a limpeza das peças que compõem o carburador e essencial para manter esse bom funcionamento.

É muito comum que os carros apresentem problemas no carburador com frequência. Isso acontece geralmente pela falta de cuidados adequados com essa peça. A limpeza apropriada das peças te ajuda a poupar dinheiro, mas também evita acidentes como o início de um incêndio.

Veja qual a vida útil das principais peças do seu carro.

E uma das formas mais práticas é limpeza das peças carburador com álcool isopropílico e você pode fazer isso sozinho. Abaixo está o passo a passo de como realizar essa limpeza corretamente:

Passo a passo

Antes de começar de fato a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico você precisará de dois materiais: Spray e Pano (de preferência um que não solte fiapos).

Antes de começar a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico lembre-se de desligar a alavanca do tanque reserva de gasolina para evitar desastres.

  • A primeira coisa a se fazer é remover as peças de borracha ou de plástico que revestem as peças carburador que planeja limpar, pois ao entrarem em contato com o álcool podem ser danificadas, ou mesmo encolhidas.
  • A segunda coisa é derramar o álcool isopropílico em um frasco spray, caso ele já não tenha vindo em um frasco com essa funcionalidade.
  • Depois disso basta borrifar o álcool nas peças e deixá-las em uma superfície limpa para deixar as peças descansarem até que o álcool evapore totalmente. Isso leva cerca de 2 a 5 minutos.
  • Por fim utilize o pano para retirar quaisquer resíduos que possam ter ficado na peça.

Pronto! Viu só como é fácil fazer a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico?

Conclusão

Entre os problemas que você pode evitar com a limpeza das peças do carburador estão: evitar o rompimento ou ressecamento das juntas do diafragma ou da bomba de aceleração e evitar a corrosão interna do carburador.

Viu só como é importante fazer a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico? Além disso é fácil e te ajudará a poupar diversos problemas no futuro.

Aprenda a pintar seu carro

Pintar seu carro

Se você planeja uma mudança de cor em seu carro, ou então apenas retocar a pintura, fazer isso em casa é uma ótima forma de economizar.

Ok, vou pintar meu carro, mas como faço isso?

Sim, é necessário alguns cuidados na hora de fazer a pintura, pois muitas vezes podemos gastar muito para concertar os erros realizados.

Mas não precisa se preocupar, hoje daremos as melhores dicas para que você consiga realizar uma boa pintura em seu carro, economizando muito mais.

Por onde começar?

A primeira coisa que você deve saber, é que para uma boa pintura são necessários reservar alguns dias se dedicando a isso.

Agora, vamos ver quais materiais iremos utilizar para fazer a pintura adequada:

  • Lixas 1200 e 2000;
  • Lixadeira elétrica ou a ar;
  • Compressor;
  • Pistola de tinta;
  • Politriz;
  • Jornais e fita adesiva;
  • EPIs básicos
    • Máscara de respiração;
    • Óculos de segurança;
    • Luvas;
  • Tinta base ou Primer;
  • Diluentes de tinta;
  • Demão de tinta acrílica.

Fique atento com a quantidade necessária de tinta de acordo com o tamanho do seu carro, depois disso, iremos para o próximo passo.

Preparando a superfície

Primeiramente, é super importante estar atento com o local em que o carro será pintado.

Se for um ambiente fechado, tome cuidado com a poeira, deixe o lugar bem limpo. Se for um local mais aberto ao ar livre, tenho cuidado em questão ao que pode cair de cima, como por exemplo folhas de árvores.

Agora, precisamos fazer uma boa lavagem no carro, e decidir se a pintura será uniforme ou detalhada. Outra coisa importante, é saber se você quer pintar também alguns compartimentos, como motor, nesse caso, talvez seja necessário removê-lo.

Quer fazer uma boa limpeza no seu carro antes de partir para o próximo passo? Veja alguns equipamentos básicos para poder lavá-lo e ter um ótimo resultado.

Lixando o carro

Sim, como qualquer outra superfície, antes da pintura é necessário fazer um bom lixamento. E vale lembrar, essa é uma das coisas mais importantes do processo, mas é agora que o trabalho realmente começa.

Comece lixando com movimentos circulares, e seja muito paciente, pois para concluir de forma adequada leva um bom tempo.

O ideal é que você chegue até o metal, apesar de demorar um pouco, o acabamento fica muito mais elaborado.

No final, a superfície deve estar bem lisa e uniforme, para obter esse resultado, talvez em alguns lugares seja necessário fazer o lixamento a mão.

Após o lixamento, limpe toda a superfície do carro com um pano para remover a poeira. Vale lembrar, que caso o carro tenha resíduos de ferrugem, é necessário aplicar algum produto para remoção de ferrugem.

Pode ser que após o lixamento, tenham algumas irregularidades que precisam ser corrigidas. Para isso, utilize o Primer. Aplique camadas finas de 10 em 10 minutos até que as irregularidades sejam eliminadas.

Após a secagem dos produtos aplicados, você precisa lixar novamente com a lixa 2000, depois disso podemos partir para a pintura em si.

A pintura

Para começar, precisamos cobrir as superfícies que não serão pintadas. Para isso, usaremos jornais e fita adesiva. Cobrir bem os vidros é muito importante.

Caso queira mais dicas para a preparação da superfície, veja como preparar a superfície para pintura.

Após a mistura correta das tintas, é só começar a pintar. O ideal é que você aplique três ou quatro camadas de tinta. Depois disso, novamente lixamos com a 2000 e então passamos um pano úmido para tirar os resquícios de poeira.

Por fim, repita os passos com a laca transparente e pronto, seu carro está novo em folha.

Vale lembrar, que após alguns dias de uso, é recomendado polir o carro. Caso queira economizar e fazer o polimento em casa também, veja 3 dicas para ter um ótimo resultado na hora de polir.

Conclusão

Como você viu, pintar o carro em casa não é difícil e muito menos impossível. Basta ter os materiais e instruções necessárias, além do cuidado extremo.

Por hoje é isso, até mais!

Boinas de Polimento, qual e quando usar?

boinas para polimento

Existem vários tipos de boinas de polimento. Cada uma com uma característica diferenciada da outra, aqui vamos dar umas dicas de quando usar cada uma delas.

A finalidade geral é espalhar a pasta polidora na lataria. Para assim, ajudar na função do polimento de maneira mais eficaz do que quando passadas, por exemplo, com estopa. A boina certa, aliada à cera correta, deixa a lataria espetacular.

Muitas vezes a boina certa é mais importante até que a pasta a ser usada na superfície. Isso porque ela será o grande diferencial entre um ótimo trabalho e um trabalho mediano.

É claro que cada uma tem uma função específica a desempenhar. Dependendo do tipo de pasta a ser usada ou da sua maciez e porosidade.

Em cada etapa do polimento, um tipo de boina distinta é utilizado. Em qualquer uma das fases, a superfície deve estar completamente limpa e seca antes de iniciar o procedimento.

Quando usar boinas

Corte

Neste primeiro passo deverá ser usada uma boina de corte mais áspera, como a boina de fio, ou boina branca, juntamente com uma massa de polir mais abrasiva, nesta fase vão ser retirados da lataria os riscos mais profundos, preparando a superfície para a segunda fase.

Esta fase só deverá acontecer quando houverem riscos muito profundos na lataria. Isso porque ele vai praticamente tirar uma camada da tinta da superfície trabalhada.

Refino

Nesta fase vão ser retirados os riscos mais finos não suprimidos na fase de corte, ou eliminar justamente os riscos deixados por essa primeira fase. Aqui a boina recomendada é a boina de lã, ou boina Amarela, nesta fase começa-se também o processo de dar brilho a lataria.

Esta é uma fase delicada, e deve ser feita cuidadosamente para que não fique nenhum risco indesejado, se não houverem riscos e o polimento for apenas para limpeza, ou remoção de marcas de óleo por exemplo, essa fase é meramente opcional.

Lustre

Esta última fase antes da secagem é fundamental, e é a quando se usa a boina de espuma. Aqui todos os riscos e marcas são definitivamente removidos, deve ser usada apenas boina fina, para carros e coloridos ou brancos, ou ultrafina para carros pretos.

Em qualquer um dos casos, essa fase é primordial, aqui a lataria vai ter devolvido todo seu brilho e espelhamento.

Se a lataria não conter riscos, mas apenas marcas como as de chuva ácida por exemplo, as outras duas fases são dispensáveis.

Tipos de boinas

  • Boinas de fio são usadas quando há a necessidade de um alto poder de corte, são bem flexíveis, o que quer dizer que se pode fazer polimentos em áreas curvas, podem ser usadas em qualquer tipo de pintura automotiva com eficiência e economia.
  • Boinas de lã geralmente sã ousadas para remover as marcas deixadas pela etapa de lixamento, pois remove completamente as marcas deixadas pelas lixas, ela é imprescindível para essa etapa.
  • Boinas de espuma são responsáveis pelo acabamento e brilho dado a lataria, elas são arredondadas para proporcionar proteção as áreas mais sensíveis, como os emblemas por exemplo. Ela também dá um brilho mais intenso que as outras boinas.

Cuidados com as boinas

Após o uso as boinas deverão ser lavadas individualmente em um balde com bastante água e sabão e enxaguadas em água limpa e secas na sombra e guardada em lugar arejado.

Entendeu tudo que precisava sobre boinas? As principais diferenças entre elas? Os diferentes tipos de boinas? E, mais importante, a aplicabilidade de cada uma delas? Caso tenha ficado alguma dúvida relativa a boinas deixe-a nos comentários para que possamos lhe ajudar o mais rápido possível.

Quais peças desgastam mais em um carro e quando trocá-las?

Town & Country Jeep Chrysler Dodge RAM Blog | Dealership Blog

Fazer a manutenção preventiva do seu veículo é a melhor forma de mantê-lo conservado. E saber quais peças desgastam mais é super importante.

Como todos sabem, muitas peças tendem a se desgastar com o tempo e as montadoras sempre fornecem orientações de substituir as peças no prazo indicado.

Mas, fique atento a qualquer tipo de barulho ou vibrações diferentes. Esses são alguns indícios de que pode estar na hora de trocar algumas peças que desgastam o carro.

No post de hoje, irei mostrar alguns itens que são desgastados conforme o uso do automóvel. E também, darei dicas de como conservá-los!

Pastilhas e disco de freio

É recomendado trocar das pastilhas entre 20 a 30 mil quilômetros rodados e os discos a cada 40 mil km. É notório que as peças necessitem ser trocadas a partir do momento em que surgem barulhos estranhos. Eles normalmente acontecem durante trepidação das ferragens e no pedal.

Recomenda-se que, para conservar melhor as peças que desgastam o carro, deve-se evitar freadas bruscas. Além disso, realizar uma revisão preventiva em todo sistema de freios a cada 10 mil quilômetros rodados.

Conjunto de embreagem

Sempre revise itens como platô, disco de rolamento, ou atuador hidráulico, para que não ocorra danos ou para motivos de prevenção. O ideal é evitar dirigir com o pé apoiado no pedal e não realizar trocas bruscas de marchas.

Em qualquer sinal de problemas, como trepidação, pedal duro ou dificuldade de engate, procure uma oficina mecânica, pois esses tipos de problemas podem desgastar o seu carro, se você não cuidar.

Lâmpadas

Muitas pessoas não sabem, mais esse item tem validade (vida útil). A dica é: antes de sair de casa, verifique se os faróis e as luzes de sinalização estão funcionando corretamente e faça a troca caso haja alguma queimada.

Essas são uma das peças que desgastam o carro, fique atento!

Correia dentada

Deve haver uma inspeção a cada 10 quilômetros, e se necessário a troca a cada 50 mil, ou de acordo com as informações do fabricante da peça.

Se a correia quebrar o carro não funciona e se o carro estiver em movimento esse rompimento pode comprometer várias outras peças do seu carro.

Pneus

Para garantir uma viagem segura e tranquila, é ideal que o motorista verifique a situação dos pneus do seu veículo.

Caso haja desgaste, é necessário que o motorista faça a troca. Você pode conservá-lo mantendo a calibração em dia, assim como o alinhamento e o balanceamento, além realizar o rodízio a cada 10 mil quilômetros rodados.

Amortecedores

Se os mesmos estiverem danificados, podem prejudicar os pneus e fazer com que a cabine do carro balance mais que o normal.

Com amortecedores em mal estado, o tempo de frenagem é mais lento. Colocando, assim, a vida do passageiro e do motorista em risco.

Indica-se uma revisão a cada mil quilômetros rodados, essa troca tem que ser de imediato, se existirem vazamentos de óleo ou amassados.

Velas de ignição

De acordo com o uso do veículo, é comum o desgaste destas peças e é comum que elas sofram o processo de erosão. Se esse for o problema, será mais difícil dar partida no carro.

O ideal é que se faça uma checagem a cada 10 mil quilômetros rodados e substituir essas peças assim que necessário.

Mantenha-se seguro

No artigo de hoje falei um pouco sobre peças que mais se desgastam em um carro.

Falei a respeito de alguns cuidados que você deve ter, antes de sair de casa. Por exemplo, fazer uma pequena revisão “a olho nu”, para que, caso haja algum tipo de problema, você possa resolvê-lo e evitar algum tipo de acidente.

Mostrei algumas peças que devem ser trocadas assim que atingirem a quilometragem estipulada pelo fabricante do produto (peça).

Espero que essas dicas tenham te ajudado a entender melhor sobre o uso de algumas peças que desgasta o carro.

Fique atento e Boa sorte!

7 equipamentos que não podem faltar em uma funilaria

Se você está abrindo uma funilaria, deve ler atentamente esse artigo. Isso porque nós vamos trazer uma lista de produtos e equipamentos que não podem faltar.

Quais são os principais equipamentos para funilaria e pintura?

Pistola de pintura

Se você tem uma funilaria, tem que ter uma pistola de pintura. Existem dois tipos de pistola de pintura, a de sucção e a de gravidade.

A pistola de sucção apresenta o reservatório de tinta na parte inferior da pistola. Enquanto que a pistola de gravidade tem o reservatório de tinta na parte superior do equipamento.

Por ser um dos equipamentos de mais uso em uma funilaria, invista em boas pistolas. E, não se esqueça do compressor de ar!

Um bom exemplo de pistola de pintura é a Pistola de Pintura V8 do Brasil, que possui melhor controle de gatilho e melhor anatomia, além do regulador de leque metálico e a capa de ar com aumento de pulverização.

Por falar em pintura, vale a pena conferir: Cuidados para conservação da pintura do carro

Elevadores e rampas

Infelizmente, elevadores e rampas são caros, mas são itens essenciais para uma oficina de carros. Você consegue trabalhar melhor e otimizar o seu serviço.

Dessa forma, existem dois modelos elevadores, os hidráulicos e os elevadores mecânicos. O primeiro elevador utiliza o movimento de pistões a óleo e o segundo, através de um motor.

Se a sua oficina de funilaria ainda é pequena, recomendamos o elevador pantográfico, pois esse não ocupa tanto espaço e pode ser muito útil em um primeiro momento.

Secador

Depois de arrumar a funilaria do carro e pintá-lo, a tinta pode demorar um dia inteiro para secar. Mas, com o auxílio de um secador, esse tempo pode ser reduzido.

Os secadores de funilaria funcionam por meio de ondas infravermelho, que através do calor que emitem, diminuem o tempo de secagem da tinta

Solda

O serviço de solda pode ser oferecido nas funilarias. Depois de consertar lataria do veículo, é possível utilizar a solda MIG/MAG para ajudar na preservação da chapa de metal do carro. Invista em solda MIG/MAG em sua oficina.

As máquinas de solda possuem uma grande variedade de modelos e preços, incluindo inversoras. Para isso, é interessante que você saiba exatamente qual a sua necessidade para poder investir o valor correto no seu equipamento.

Confira aqui alguns modelos e preços de máquinas das melhores máquinas de solda para a sua funilaria.

Sobre soldagem, leia também:

Martelinho de ouro

Assim, como a solda, o martelinho de ouro é um dos serviços prestados pela funilaria. O martelinho de ouro é, basicamente, uma técnica usada para consertar a lataria do veículo. E isso, sem precisar refazer o processo de pintura do carro. Assim, o martelinho de ouro é um procedimento rápido e que atrai muitos clientes com pequenos amassados no seu automóvel.

Repuxadeira elétrica

E, por último, uma boa repuxadeira elétrica não pode faltar em sua funilaria. A repuxadeira elétrica (ou spotter) é uma máquina que possibilita retirar os amassados da lataria de maneira prática e extremamente rápida.

Ela usa técnicas de soluções mecânicas e eletricidade. Dessa forma, você consegue reparar os danos da lataria e também a preparar para receber uma pintura nova.

Portanto, as melhores repuxadeiras elétricas usam uma ferramenta estrela, feita com uma chapa que tem três pontas, auxiliam no serviço de funilaria.

Equipamentos de segurança

Os equipamentos de segurança, conhecidos como EPIs são fundamentais para trabalhar em segurança dentro da funilaria. Não tenha medo de investir em bons equipamentos.

Se você estiver bem equipado e acontecer algum acidente, os EPIs podem até salvar a sua vida. Tenha sempre um avental grosso, óculos de proteção, máscaras para proteger o seu rosto enquanto faz uma soldagem.

Ainda, use sempre luvas e botinas que possam te proteger de algum choque ou curto circuito. Enfim, segurança no ambiente de trabalho é fundamental.

E também, quando um cliente entrar em sua funilaria e perceber que você tem cuidado com a sua segurança, passará a impressão que também vai ter cuidado com o carro dele.

Se você ainda não utiliza EPI no seu dia-a-dia na funilaria, leia este artigo e veja qual é a importância do uso de EPI.

Se já utiliza, tome cuidado, veja a relação entre a validade do EPI e a validade do CA.

Esperamos que com nossas dicas você monte a sua funilaria com todos os equipamentos para fazer um excelente trabalho.

E, não se esqueça de compartilhar esse artigo!

Conheça os segmentos da reparação automotiva

O mercado da reparação automotiva está aquecido. Isso porque, mesmo com o aumento da tecnologia envolvendo os automóveis, algumas funções ainda são essenciais.

Como dito, a tecnologia faz com que as pessoas se especializem em determinadas áreas. Atualmente, o número de carros com computadores de bordo e componentes eletrônicos aumentou, o que leva os profissionais a estarem em constante aprendizagem para poder lidar com esse tipo de trabalho.

No entanto, ainda é preciso considerar que a utilização de veículos seminovos é uma realidade. Afinal, mesmo com todas as condições favoráveis à compra de um carro zero, ainda assim os usados continuam sendo uma opção mais rentável.

Sendo assim, há de se considerar que os segmentos de reparação automotiva continuam em alta. Pois, mesmo que os novos carros exijam muito dos mecânicos e de suas oficinas, os usados ainda são uma grande fatia do mercado. Dessa forma, é necessário que se tenha completa noção dessa área de atuação.

Para tanto, preparamos esse artigo, que fala, principalmente, sobre os principais segmentos de reparação automotiva. De uma maneira muito simples, vamos tratar sobre as áreas que mais recebem pedidos e sobre as melhores maneiras de continuar atendendo os seus clientes com presteza e eficiência. Por isso, vamos considerar alguns segmentos que sempre têm procura.

Acompanhe a leitura!

Carros elétricos

Os elétricos já estão no mercado. As análises desse segmento, apontam que o crescimento dos modelos híbridos e totalmente elétricos tendem a aumentar significativamente nos próximos anos. Isso porque, em aliança à inovação tecnológica que eles propõem, a preocupação com a sustentabilidade faz com que esses automóveis estejam se tornando cada vez mais populares.

No entanto, ainda são poucas as oficinas especializadas na reparação automotiva desses veículos. Sendo assim, podemos entender que esse é um mercado em expansão. Porém, é necessário ter em mente que o trabalho com esses modelos requer uma especialização muito maior que os comuns motores à combustão.

Usados e seminovos

Como dissemos no decorrer do artigo, os usados e seminovos ainda são a maioria dos carros no mercado. Sendo assim, é fundamental que ainda se tenham locais para os reparos que eles necessitam. Incrivelmente, há todo um segmento dos carros mais antigos, que necessitam de atenção especial. Nesses casos, podemos afirmar que, além da necessidade da reparação automotiva, lidamos com o amor dos donos dos clássicos.

Focar nesse mercado é garantia de sucesso. Afinal, mesmo que os modelos mais novos tomem as ruas, ainda temos os usados passeando por aí. Portanto, é um nicho que irá, constantemente, necessitar de mão de obra especializada.

Diesel

Os motores à diesel são diferenciados. Por isso, as oficinas que são especialistas na reparação automotiva desse tipo de veículo, apresentam constante rotatividade. Isso porque, dificilmente os mecânicos de motores à gasolina ou etanol fazem reparos nesse tipo de automóvel.

Além disso, podemos fazer um adendo nesse ramo. Juntamente com os carros de passeio que são movidos à diesel, ainda temos os veículos pesados. No entanto, é importante reforçar que, esses, necessitam de atendimento especializado e maior entendimento sobre os motores.

Reparo de peças

Trabalhar apenas com o reparo de módulos também pode ser uma opção. Isso porque, as oficinas terceirizam parte do trabalho, de modo a necessitar de parceiros especialistas, que cuidam de peças específicas. Sendo assim, é possível lucrar indiretamente oferecendo esse tipo de mão de obra.

Além disso, com a modificação da composição dos carros, é fundamental que os mecânicos tenham conhecimento sobre determinados componentes, como os módulos. Portanto, investir nesse tipo de especialização pode ser o diferencial de sua oficina.

O mercado de reparação automotiva está, constantemente, aquecido. Como máquinas, os carros estão sujeitos à quebra e não são, exatamente, itens que podem ser descartados a cada vez que apresentam problemas. Sendo assim, investir nesse mercado é garantia de rentabilidade.

Polimento e manutenção de faróis

Nós todos que temos automóveis sabemos que os faróis do carro são essenciais para pilotá-lo, principalmente à noite. Locais com pouca visibilidade e neblina requerem fortes faróis e bem preservados para que acidentes não ocorram. Neste artigo falaremos sobre como o polimento e a manutenção de faróis de veículos são importantes tanto para você quanto para os motoristas que passam por você na estrada.

Por que faróis bem preservados são tão importantes?

Sabemos que os faróis são fundamentais para a condução de qualquer automóvel dentro de neblinas fortes ou falta de luminosidade. Contudo, poucas pessoas sabem que os faróis precisam estar bem preservados e regulados, afinal, o motorista que passa por você na estrada também enxerga seu farol. Você pode acabar prejudicando a sua visão e, consequentemente, o alcance de visão de outros motoristas que passam por você. Ou seja, manter o farol ruim traz dois fortes problemas.

Como funciona a manutenção do farol?

Não só a manutenção do farol é necessária por questões morais dentro da estrada, mas a legislação brasileira regulamenta os faróis que estão ruins e pune os condutores que andam com faróis defeituosos.

Faça revisões regularmente

Os faróis tem vida útil, em média, de 10 anos, ou 50 mil quilômetros rodados. A revisão anual é necessária, ainda que a troca não seja para a regulagem das lâmpadas dos faróis do seu carro.

Não deixe de polir o seu farol

Na maior parte das vezes, as lentes dos faróis dos automóveis são feitas de plástico policarbonato. O material é bem transparente e resiste a impactos, mas quando é colocado contra os raios solares, escurece e piora cada vez mais. O polimento das lentes evita esse escurecimento. As lentes podem ficar cristalinas por mais tempo através do polimento de tempos em tempos do farol.

Regule o ângulo do seu farol

O farol pode perder a sua regulação original por vários motivos, seja vibração do carro, impactos em acidentes ou na pista. Caso seu farol esteja muito para cima, ou muito para baixo, você pode acabar afetando a visão de outros condutores.

Como saber os principais problemas com meu farol?

Os principais problemas dos faróis são: faróis não ligam, não desligam e o fusível se rompe constantemente.

Faróis não ligam

Se os seus faróis não ligam, ou seja, nem o farol alto e nem o baixo, você pode corrigir através da manutenção. É comum que quando os faróis não liguem, algum deles estejam com a lâmpada queimada. A solução do problema é simples: basta substituir a lâmpada queimada, trocando-a por uma nova, de acordo com o modelo que o carro aceita.

Faróis não desligam

Faróis que não desligam podem ser um outro problema também. O sistema elétrico pode estar com problemas e se você souber mexer nele, então é possível observar quais as conexões que estão dando problema. Na dúvida, leve o seu carro no mecânico ou eletricista.

Fusível do farol queimando constantemente

O fusível, se estiver queimando constantemente, pode estar com problemas na potência ou até mesmo na fiação. Para testar onde está o problema, basta desligar a luz e ligar o interruptor. Se o fusível não queimar, então a fiação está boa. Outros motivos podem ser a lâmpada na potência errada, com defeito ou até mesmo as conexões estarem trocadas.

No geral, manter a saúde do seu farol por meio do polimento e da manutenção é só uma das obrigações de todos os proprietários de automóveis. Fazendo sua parte, tanto a visibilidade do próximo no trânsito, quanto a sua, ficarão melhor.