Polimento Automotivo: Como obter um bom resultado?

Polimento Automotivo

Se tem algo que não podemos negar, é que ver nosso carro limpinho e bem polido é uma das melhores sensações.

Muito mais que apenas uma limpeza para deixa-lo brilhando, o polimento automotivo influencia até mesmo no valor do veículo em caso de uma necessidade de revenda.

Mas, para manter o carro brilhando e lindo é preciso antes de tudo saber polir da maneira correta.

Pensando nisso, hoje vou te mostrar como pode ser fácil polir seu carro e obter ótimos resultados. Mas é claro, que se for feito da maneira correta. Confira:

Organizando os materiais e iniciando o polimento

Antes de começar o polimento em si, certifique-se de que você possui todos os materiais necessários.

Afinal, não é nada bom começar um trabalho e precisar parar no meio do processo por falta de algo. Os materiais necessários são esses:

  • Massa de polir n.º 2;
  • Pano microfibra;
  • Algodão para polimento;
  • Cera automotiva;
  • Força de vontade.

E aí, tem tudo isso? Ótimo, então podemos começar. Mas antes de mais nada, é necessário lavar o carro, pois você não vai querer polir um carro sujo, né?

Massa de polir n.º 2

Agora com o carro preparado, comece a polir com a massa de polimento número 2. Utilize a massa sempre em quantidades pequenas fazendo movimentos circulares.

Não seja afobado querendo fazer tudo as pressas, pois assim você não conseguirá um polimento de boa qualidade.

Esses movimentos circulares devem ser feitos com o tamanho aproximado do seu antebraço.

O processo acaba apenas quando a massa de polimento começa a ficar pouco aparente e o brilho já se mostra no carro. Mas lembre-se: O carro precisa estar devidamente limpo e seco para ser polido.

Para polir, utilize um algodão para polimento, e ao finalizar, use mais outro algodão.

O carro a prova do Sol

Para concluir o polimento automotivo, basta aplicar a cera exatamente como irei falar. É bastante simples, mas é preciso fazer da maneira correta.

A cera de polimento automotivo é muito mais que um material que deixa seu carro brilhando.

O produto age como um protetor solar do carro, protegendo a pintura tanto do Sol como de chuvas e sujeiras. Ao comprar a cera, você verá que ela existe em inúmeros modelos. Indico a você a versão em pasta, que rende mais e é mais resistente.

A aplicação é bastante simples, e para isso usaremos uma esponja macia. Aplique a cera no carro de acordo com as instruções do fabricante. Logo após 4 ou 5 minutos, passe o pano de microfibra retirando a cera.

Ah, outra dica! Não passe a cera no carro todo de uma só vez. Vá passando em partes e removendo, garanta que nenhuma parte da lataria fique de fora. E pronto, seu carro já está polido.

Conclusão

O polimento automotivo é um processo demorado que exige paciência e calma.

Principalmente quando se trata de tirar e remover a cera em partes. Por isso, um dos requisitos mínimos é a força de vontade para conseguir deixar o carro brilhando.

Por hoje é isso, até mais!

Principais técnicas de polimento automotivo

técnicas de polimento

Quando o assunto é deixar o seu carro brilhando, muitas vezes somente uma boa lavagem não faz tanta diferença. Por isso, um belo polimento é indispensável para os motoristas que fazem questão de ter seu carro sempre impecável.

Contudo, muitas técnicas de polimento estão surgindo em várias oficinas especializadas e nos famosos vídeos tutoriais do YouTube. 

Confira: 4 dicas para o polimento automotivo ideal

Mas, qual é o mais indicado para você? Conheça agora os principais técnicas de polimento automotivo:

Enceramento tradicional ou manual

A maneira mais tradicional de encerar o seu carro, protegendo a pintura e dando aquele brilho. Independente se o seu carro é novo ou usado, uma boa polida com toda certeza vai deixar tudo mais bonito.

Tendo um excelente custo benefício e com o produto certo e um pouco de disposição você pode fazer na sua garagem. Uma forma eficiente e muito barata de conseguir lustrar o carro e ganhar alguns elogios dos amigos.

Preservar o seu patrimônio não custa tão caro assim e você pode fazer isso de forma simples. Então, se sentiu que está na hora de dar aquela ajudinha a pintura do seu carro pegue a flanela ponha um pouco de cera e siga em frente.

Uma dica importante para quem ainda não tem muita prática em encerar o carro com a planeja: coloque a cera na planeja e trabalhe sempre em movimentos circulares em uma única direção.

Polimento simples

Muito utilizado em carros cujo a pintura está levemente danificada, com mancha de sol ou riscos. O polimento simples é uma boa recomendação para quem fez repintura de peças ou carros cuja pintura está desgastada.

No polimento simples é utilizado um disco de leve espuma (Politriz) acoplado a uma lixadeira elétrica. Ideal para disfarçar aqueles arranhões mais visíveis que começaram a incomodar.

A verdade é que em muitos casos um lixamento super refinado pode ser necessário para deixar a pintura mais uniforme. Então, se você tiver dúvidas não arrisque e pergunte ou confie o serviço a alguém que saiba o que está fazendo.

Bem, se você ainda estiver em dúvidas e não souber medir a sua força e o jeito certo de fazer, tenha cuidado! Não force muito a mão para não passar da conta e acabar retirando parcialmente o verniz da pintura do seu carro.

O preço cobrado em média nas oficinas para fazer um polimento simples é em média R$ 150,00, mas isso pode variar de acordo com a cor do carro e sua região.

Polimento especializado (técnico)

Entrando nas categorias mais especializadas e técnicas do polimento. Esta técnica é muito comum em oficinas de pintura e é recomendada para veículos com muitos riscos e manchas de sol. 

O acabamento requer olhar e técnica apuradas, pois ele consiste em nivelar a pintura removendo arranhões mais sérios. Após deixar o carro livre dos terríveis arranhões, ele ainda é ilustrado com um produto especial para dar brilho.

Como se trata de um procedimento mais cauteloso recomendamos que você não faça em casa, a não ser que já tenha experiência prévia. O preço médio pode variar de acordo com o estado do carro, porém custa em média R$ 250,00.   

Espelhamento

O espelhamento ou cristalização é indicado para quem quer dar mais proteção para o carro. Profissionais de funilaria e pintura recomendam que este procedimento seja feito pelo menos duas vezes por ano.

O espelhamento é uma das técnicas de polimento automotivo mais difíceis. Principalmente porque requer várias fases e um nível de detalhes que não pode ser alcançado em casa.

Todo procedimento é feito com ceras cuidadosamente separadas que protegem o seu veículo, garantindo a manutenção da cor e beleza do seu veículo.

Após lavado, o carro tem as partes cromadas e borrachas protegidas, em seguida é feito o polimento. Na sequência é aplicada uma cera ou resina de proteção e por último é feita a impermeabilização.

Veja quais são os equipamentos básicos para lavação ideal do seu carro

As técnicas de polimento automotivo não seguem uma receita de bolo e muitas vezes o tempo e os intervalos entre cada ida na oficina pode variar de acordo com o clima e as condições de armazenamento do carro.

Outro fator importante que pode fazer variar a necessidade do polimento automotivo é a cor do veículo. Geralmente os mais escuros precisam de mais cuidados nesse sentido.

Veja: Como preparar superfícies para pintura automotiva

Aproveite para cuidar bem do seu veículo, mas confie somente em empresas especializadas e com produtos de qualidade. 

Se quiser conhecer os melhores produtos para fazer o seu carro brilhar, conheça a Soldas Planalto e encontre o que precisa com atendimento especializado e melhores marcas.

Boinas de Polimento, qual e quando usar?

boinas para polimento

Existem vários tipos de boinas de polimento. Cada uma com uma característica diferenciada da outra, aqui vamos dar umas dicas de quando usar cada uma delas.

A finalidade geral é espalhar a pasta polidora na lataria. Para assim, ajudar na função do polimento de maneira mais eficaz do que quando passadas, por exemplo, com estopa. A boina certa, aliada à cera correta, deixa a lataria espetacular.

Muitas vezes a boina certa é mais importante até que a pasta a ser usada na superfície. Isso porque ela será o grande diferencial entre um ótimo trabalho e um trabalho mediano.

É claro que cada uma tem uma função específica a desempenhar. Dependendo do tipo de pasta a ser usada ou da sua maciez e porosidade.

Em cada etapa do polimento, um tipo de boina distinta é utilizado. Em qualquer uma das fases, a superfície deve estar completamente limpa e seca antes de iniciar o procedimento.

Quando usar boinas

Corte

Neste primeiro passo deverá ser usada uma boina de corte mais áspera, como a boina de fio, ou boina branca, juntamente com uma massa de polir mais abrasiva, nesta fase vão ser retirados da lataria os riscos mais profundos, preparando a superfície para a segunda fase.

Esta fase só deverá acontecer quando houverem riscos muito profundos na lataria. Isso porque ele vai praticamente tirar uma camada da tinta da superfície trabalhada.

Refino

Nesta fase vão ser retirados os riscos mais finos não suprimidos na fase de corte, ou eliminar justamente os riscos deixados por essa primeira fase. Aqui a boina recomendada é a boina de lã, ou boina Amarela, nesta fase começa-se também o processo de dar brilho a lataria.

Esta é uma fase delicada, e deve ser feita cuidadosamente para que não fique nenhum risco indesejado, se não houverem riscos e o polimento for apenas para limpeza, ou remoção de marcas de óleo por exemplo, essa fase é meramente opcional.

Lustre

Esta última fase antes da secagem é fundamental, e é a quando se usa a boina de espuma. Aqui todos os riscos e marcas são definitivamente removidos, deve ser usada apenas boina fina, para carros e coloridos ou brancos, ou ultrafina para carros pretos.

Em qualquer um dos casos, essa fase é primordial, aqui a lataria vai ter devolvido todo seu brilho e espelhamento.

Se a lataria não conter riscos, mas apenas marcas como as de chuva ácida por exemplo, as outras duas fases são dispensáveis.

Tipos de boinas

  • Boinas de fio são usadas quando há a necessidade de um alto poder de corte, são bem flexíveis, o que quer dizer que se pode fazer polimentos em áreas curvas, podem ser usadas em qualquer tipo de pintura automotiva com eficiência e economia.
  • Boinas de lã geralmente sã ousadas para remover as marcas deixadas pela etapa de lixamento, pois remove completamente as marcas deixadas pelas lixas, ela é imprescindível para essa etapa.
  • Boinas de espuma são responsáveis pelo acabamento e brilho dado a lataria, elas são arredondadas para proporcionar proteção as áreas mais sensíveis, como os emblemas por exemplo. Ela também dá um brilho mais intenso que as outras boinas.

Cuidados com as boinas

Após o uso as boinas deverão ser lavadas individualmente em um balde com bastante água e sabão e enxaguadas em água limpa e secas na sombra e guardada em lugar arejado.

Entendeu tudo que precisava sobre boinas? As principais diferenças entre elas? Os diferentes tipos de boinas? E, mais importante, a aplicabilidade de cada uma delas? Caso tenha ficado alguma dúvida relativa a boinas deixe-a nos comentários para que possamos lhe ajudar o mais rápido possível.

Polimento e enceramento: qual a diferença?

polimento e enceramento

Polimento e enceramento são duas coisas completamente diferentes, porém, essas duas funções são muito confundidas pela maioria das pessoas. Assim, vamos dar uma breve esclarecida no que é um e o que é outro. Além de suas funções e benesses.

O que é enceramento

O enceramento visa proteger a pintura. Algumas ceras que tem abrasivos em sua fórmula conseguem disfarçar minúsculos riscos ou imperfeições da lataria.

A cera não tem o poder de revitalizar a pintura, ela simplesmente ajuda. Se aplicada corretamente, a adicionar profundidade, brilho e proteção à pintura.

Cera sintética e selante sintético são a mesma coisa. Consistem em uma cera totalmente produzida em laboratório, que é encontrada na forma líquida ou em pasta.

Resta dizer que há a necessidade de enceramento após o polimento. Isso para que esta devolva a camada protetora de verniz que o polimento retira. O enceramento também é aconselhável, porém não necessário, a cada lavagem.

O que é polimento

O polimento, por sua vez, visa restaurar a pintura. É um tratamento abrasivo, que elimina riscos, marcas de chuva ácida, de fezes de pássaros ou outras marcas.

Importante saber que o polimento retira uma ou várias camadas da pintura. Vai depender do tipo usado e da necessidade de reparação do dano da mesma.

Ele deve ser feito por um profissional qualificado para saber qual o aprofundamento do dano, para que possa fazer o polimento adequado sem retirar camadas a mais da pintura, causando um dano ainda maior.

O polimento não deve ser feito com muita frequência, e sim apenas quando se fizer necessário. No máximo uma vez ao ano, sempre por profissionais especializados.

Existem vários tipos de polimento, vamos falar um pouco sobre cada um deles, esclarecendo algumas dúvidas existentes.

Polimento simples:

Como o próprio nome já diz é o mais simples de todos. Tem a função de uniformizar o verniz, eliminar minúsculos riscos ou manchas de sol.

É ideal para pinturas novas e indicado após 30 dias da pintura para eliminar manchas ou dar brilho.

Para essa técnica, é usada uma boina de espuma, em alguns e raros casos podem ser usadas uma lixa muito fina, apenas para deixar a superfície mais lisa.

Polimento técnico:

Essa técnica é um pouco mais agressiva e profunda, portanto, mais complexa. Vários tipos de boinas e materiais específicos como lixas e politrizes são usados no processo. Há necessidade de conhecimento profundo sobre o assunto e, muitas vezes, até equipamentos adequados para medir a profundidade do dano.

Ela elimina riscos mais profundos. O efeito casca de laranja (quando a pintura se torne grossa ou enrugada), sol intenso, fezes de pássaros,  e, junto com eles, o verniz da pintura.

Por isso mesmo deve-se tomar muito cuidado com o profissional que irá executar o serviço, pois, se for descuidado, pode ser retirada a pintura total de algumas partes ou causar vincos e curvas na lataria.

O polimento técnico deve ser feito apenas em casos muito necessários, no máximo três vezes em toda a vida útil da superfície.

Veja: Principais técnicas de polimento automotivo

Cristalização ou espelhamento:

Após o polimento, a lataria fica muito brilhante, porém, após a lavagem, que é feita ainda no processo de polimento, sairá toda a gordura e querosene usado no polimento, e o carro ficará opaco.

Nessa etapa, será feito o espelhamento ou cristalização, que consiste em recuperar o brilho da pintura, através de produtos e materiais adequados. Nesse processo é aplicada a resina protetora e não a cera de polimento.

A cristalização diferentemente do polimento pode ser feita anualmente, pois ela independe do polimento técnico para ser aplicada, porém o polimento não pode ser feito sem a cristalização.

4 dicas para o polimento automotivo ideal

Polimento automotivo: procurar um profissional ou fazer em casa?

Você sente falta do brilho na lataria de seu carro? Certamente, essa é uma questão que incomoda muitos proprietários. O polimento automotivo é um procedimento que busca resgatar a beleza que o automóvel acaba perdendo com o tempo.

Há inúmeros fatores que interferem na perda de brilho da lataria. Excesso de exposição ao sol e chuva são os principais deles, embora pequenos acidentes também possam causar arranhões. Pensando nisso, o polimento é uma ótima escolha para amenizar o aspecto desses danos.

Nesse artigo, selecionamos as melhores dicas para realizar esse procedimento de maneira eficiente. Confira a seguir:

1- Lave bem a lataria

O primeiro passo para obter o polimento ideal é lavar bem à lataria. Em resumo, um polimento de qualidade ocorre quando é possível preencher e eliminar as pequenas fissuras da lataria com produtos que deem brilho ao automóvel.

No entanto, é impossível preencher e suavizar esses danos quando há muita sujeira sobre eles. Por isso, uma lavagem de qualidade está diretamente ligada ao à aparência final do processo de polimento.

Durante a lavagem, evite usar produtos muito abrasivos, como vassouras rígidas ou químicos não recomendados. Para evitar marcas, procure manter a lataria sempre úmida e utilizar um pano macio para esfregar.

2- Utilize produtos de qualidade

Um polimento automotivo ideal não depende apenas da execução correta, como também de produtos adequados e de qualidade. Em geral, a principal substância utilizada é a massa de polimento, que costuma ser confundida com cera. Saiba a diferença entre elas:

Massa de polimento

A massa de polimento é utilizada nos casos onde há danos de profundidade média, que atingem o verniz aplicado sobre a pintura da lataria. Embora dê muito brilho e remova os riscos, essa substância tem potencial abrasivo e remove parte do verniz, e por isso precisa ser utilizada com cautela.

Cera

Ao contrário da massa polidora, uma boa cera não é abrasiva, o que difere os processos de polir e encerar (entenda a diferença aqui). A cera de carnaúba, por exemplo, é uma das mais utilizadas no Brasil para dar brilho e proteger o carro de fatores externos. Geralmente, a cera é aplicada após o processo de polimento.

Além de não fornecer o resultado esperado, o uso de substâncias inadequadas pode danificar permanentemente a pintura do automóvel. Por isso, é necessário manter-se bastante atento.

Entre as ceras, existem várias opções de produtos, entre elas:

3- Opte por uma politriz

Existem duas maneiras de executar um polimento ideal: manualmente ou utilizando uma politriz. A politriz é uma ferramenta composta por uma superfície macia, que gira e otimiza a aplicação da massa polidora sobre a lataria do automóvel.

Por meio desse equipamento, o esforço demandado é reduzido e o produto é aplicado de maneira mais uniforme. Desse modo, embora seja possível polir manualmente a lataria, o efeito obtido é muito melhor ao utilizar uma politriz.

Contudo, antes de utiliza-la, lembre-se sempre de verificar se não há areia ou sujeiras que possam danificar a pintura. Uma vez que o procedimento exige certa pressão e atrito, até mesmo os menores resíduos podem atrapalhar.

Uma boa dica é a utilização de uma boina de polimento, visando uma melhor aplicação uniforme e a garantia de inexistência de qualquer sujeira que possa prejudicar a lataria. Você pode aprender a utilizá-las aqui no nosso blog, confere este conteúdo.

4- Evite utilizar lixas

Em alguns casos, é necessário utilizar lixas bem finas para remover riscos mais profundos. Contudo, esse é um procedimento que demanda muito cuidado e especialização. Por isso, se esse for o seu caso, procure sempre um profissional capacitado antes de tentar em casa.

Se realizado de maneira errada, a lixa poderá arrancar não apenas o verniz, como toda a pintura da peça. Nesse caso, reparar os danos será uma tarefa difícil e com alto prejuízo para o seu bolso.

Ainda ficaram dúvidas sobre o assunto? Você tem mais alguma dica para compartilhar? Comente aqui embaixo!

O que não pode faltar para um chapeador?

O chapeador é o profissional que repara, confecciona, molda, reabilita e fura chapas metálicas, para utilização e reuso. A profissão foi reconhecida pelo Ministério do Trabalho e Emprego, através do CBO (Classificação Brasileira de Ocupações), instituída pela portaria ministerial nº. 397, de 9 de outubro de 2002.

Seja em indústria automobilística de escala pequena, média ou grade, o chapeador deve estar preparado para realizar diversas atividades, como chapeamento, pintura (lixar, desamassar, polir, etc), limpeza geral e outros serviços cíclicos. Além dos acessórios habituais (como martelo de face plana e Tasso), para que esse profissional possa cumprir seus serviços com excelência, o mesmo precisa possuir os equipamentos corretos. E será exatamente isso que vamos mostra-los a seguir.

Principais equipamentos de um chapeador

Politriz

Também conhecida como Polideira ou Polidora, a Politriz é uma ferramenta pneumática (ou elétrica), que foi inserida no mercado para facilitar seu manuseio, dando novas configurações e mobilidade ao chapeador. Seu objetivo é polir superfícies, mais comumente utilizada na linha automobilística. Este equipamento se enquadra entre os mais essenciais produtos e não poderá faltar a um chapeador.

Nossa loja oferece peças das mais altas qualidades. Juntamente com elas, temos disponíveis outros acessórios que não pode faltar para um chapeador, como por exemplo, o Disco de Lixa, Boina dupla, cera protetora, liquido lustrador e muitos outros.

Esmerilhadeira

A Esmerilhadeira é uma ferramenta utilizada para realizar acabamentos em peças de aço, assim como polimento em concretos. Quaisquer departamentos de manutenção industrial metalúrgica utiliza tal ferramenta para melhor acabamento. E esse é o motivo pelo qual ela entra na lista do que não pode faltar para um chapeador. Para este equipamento há variados outros utensílios que serão essenciais para proteção, sendo eles: óculos de segurança, luvas, máscara, e protetor auricular.

Para melhor manuseio e rapidez a MAKITA ESMERILHADEIRA, será o melhor produto no mercado. Sua potência corresponde a 2.200W, a Soldas Planalto, oferece o melhor preço, forma de pagamento, com garantia de 90 dias após a entrega.

Pistola de pintura

Cada problema surge devido a sua complexidade. Um veículo, por exemplo, ao sofrer variados danos como: exposição constante ao sol, batidas e riscos. Todos esses problemas ocasionam na perda de sua pintura original, ou danificação na superfície, sendo necessário um reparo por meio de pintura, por exemplo. Para um trabalho excelente, é necessário que o profissional possua a melhor ferramenta em mãos.

A Soldas Planalto possui a Pistola de Pintura V8 Brasil, de linha profissional, com controles ajustáveis e variadas vantagens. O melhor controle no gatilho, ajuste preciso de leque de pintura e aumento de pulverização na capa de ar, são adjetivos de uma ferramenta que não pode faltar para um chapeador.

Solda Elétrica

O chapeador, durante o processo de manuseio da chapa, aplica variados métodos que utilizam a solda elétrica. O processo de aquecimento entre duas chapas de metal utiliza uma corrente elétrica potente, que difere das soldas tradicionais.

Sendo utilizada para pequeno e grandes trabalhos, seu uso é perfeito para chapeadores, funileiros e soldadores iniciantes. Devido ao dínamo em solda ser auto-regulador, a solda elétrica costuma ser a mais procurada ultimamente. A máquina de soldagem pode economizar combustível, possui precisão no ponto soldado e utiliza força eletromotriz, produzindo meio volt de eletricidade.

Além de ser uma das ferramentas mais utilizadas por um chapeador, junto com esta, não pode faltar segurança. Para melhor manuseio do produto e menos nocividade ao condutor, é necessário que seja utilizado a máscara de solda. A máscara de solda CR2 (Linha Indústrial), por exemplo, proporciona sensibilidade e escurecimento ajustável de tonalidade. A máscara pode ser utilizada em Solda elétrica, Plasma, Solda TIG e solda Mig/Mag.

Polimento ou cristalização: qual dos dois fazer?

A preocupação com a aparência do carro é algo muito importante para os brasileiros. Para os amantes de carros, nem se fala. Eles investem em sua propriedade com muito carinho.

Todo mundo quer andar em um carro limpo e brilhante. Existem dois tipos de procedimentos que podem melhorar a aparência do seu carro e deixa-lo com cara de novo!

Os procedimentos são o polimento e cristalização. Cada um tem um objetivo de diferente. Você sabe qual o melhor para o seu carro? Qual desses procedimentos ele está precisando?

No artigo de hoje vamos explicar sobre as características do polimento e da cristalização.

O que é o polimento?

Veja as seguintes situações, seu carro se encaixa nelas?

Sabe quando você para o seu carro embaixo de uma árvore, ao ir embora ou depois em casa percebe que ele ficou manchado por causa das fezes de pássaros ou por causa das folhas que caíram sobre ele?

Seu carro tem riscos que são superficiais na lataria do carro? Esses riscos são superficiais?

Bom, se isso está acontecendo com o seu carro, talvez ele esteja precisando de um polimento!

O polimento da lataria do veículo consiste na utilização de uma pasta que tem características abrasiva, ou seja, proporciona uma leve corrosão ou esfoliação da pintura. Essa pasta é passa por meio de uma máquina de polir, a politriz.

Assim, ao passar a pasta abrasiva de forma circular na pintura do carro, ela acaba retirando uma camada de pintura, que estava riscada, com manchas ou opaca. Dessa forma, a camada de baixo, que é está brilhante emerge, deixando como seu carro como novo.

Como esse procedimento utiliza de produtor químicos corrosivos é necessário levar seu carro até m profissional para que ele faça o polimento da maneira mais correta e com os equipamentos de proteção necessários.

Além disso, se o seu carro estiver com manchas mais profundas ou riscado superficialmente, se faz necessário lixar o carro com uma técnica que se chama lixa d’água.

Um bom profissional sabe como recuperar pequenas e grandes imperfeições, portanto, busque um de confiança. Nossa dica é de que você mande polir seu carro pelo menos três vezes durante a vida dele, para que não se perca o verniz da pintura.

Como funciona a cristalização?

A cristalização da pintura do carro dá a aparência de espelhamento na lataria. O procedimento de cristalização consisti na aplicação de resina na lataria do carro.

Ao passar a resina na pintura ela forma uma camada que irá proteger a pintura do carro. Ao contrário da cera automotiva que sai após a lavagem e com o tempo não perde o efeito, essa resina dura mais e deixa o carro brilhante por mais tempo.

Ao contrário do produto utilizado no polimento, a resina de cristalização não é abrasiva, portanto, não reage com o verniz da pintura. Assim, a cristalização pode ser realizada sempre que necessário.

Porém, a cristalização não retira manchas ou riscos do seu carro, só dá brilho à pintura do carro. Ela é recomendada para aqueles carros mais antigos, o qual a pintura vai perdendo o brilho com tempo.

Polimento ou Cristalização?

Se o carro tem manchas de sol, de folhas, de rejeitos de animais e riscos superficiais na lataria., o procedimento mais adequado é o polimento. Com o polimento é possível tirar essas marcar do carro e dar brilho a pintura do automóvel.

Agora, se o seu carro está opaco, sem brilho e não manchas e nem riscos, com a cristalização é possível resolver esse problema. Seu carro ficará com o pintura e brilho de um novo.

Você pode fazer também os dois procedimentos, primeiro o profissional faz o polimento para retirar as imperfeições da lataria e após faz a cristalização para deixar a pintura do carro mais brilhante ainda.

Qual desses procedimentos seu carro está precisando? Já descobriu? Leve seu carro até o profissional indicado e deixe-o como novo!

Polimento e manutenção de faróis

Nós todos que temos automóveis sabemos que os faróis do carro são essenciais para pilotá-lo, principalmente à noite. Locais com pouca visibilidade e neblina requerem fortes faróis e bem preservados para que acidentes não ocorram. Neste artigo falaremos sobre como o polimento e a manutenção de faróis de veículos são importantes tanto para você quanto para os motoristas que passam por você na estrada.

Por que faróis bem preservados são tão importantes?

Sabemos que os faróis são fundamentais para a condução de qualquer automóvel dentro de neblinas fortes ou falta de luminosidade. Contudo, poucas pessoas sabem que os faróis precisam estar bem preservados e regulados, afinal, o motorista que passa por você na estrada também enxerga seu farol. Você pode acabar prejudicando a sua visão e, consequentemente, o alcance de visão de outros motoristas que passam por você. Ou seja, manter o farol ruim traz dois fortes problemas.

Como funciona a manutenção do farol?

Não só a manutenção do farol é necessária por questões morais dentro da estrada, mas a legislação brasileira regulamenta os faróis que estão ruins e pune os condutores que andam com faróis defeituosos.

Faça revisões regularmente

Os faróis tem vida útil, em média, de 10 anos, ou 50 mil quilômetros rodados. A revisão anual é necessária, ainda que a troca não seja para a regulagem das lâmpadas dos faróis do seu carro.

Não deixe de polir o seu farol

Na maior parte das vezes, as lentes dos faróis dos automóveis são feitas de plástico policarbonato. O material é bem transparente e resiste a impactos, mas quando é colocado contra os raios solares, escurece e piora cada vez mais. O polimento das lentes evita esse escurecimento. As lentes podem ficar cristalinas por mais tempo através do polimento de tempos em tempos do farol.

Regule o ângulo do seu farol

O farol pode perder a sua regulação original por vários motivos, seja vibração do carro, impactos em acidentes ou na pista. Caso seu farol esteja muito para cima, ou muito para baixo, você pode acabar afetando a visão de outros condutores.

Como saber os principais problemas com meu farol?

Os principais problemas dos faróis são: faróis não ligam, não desligam e o fusível se rompe constantemente.

Faróis não ligam

Se os seus faróis não ligam, ou seja, nem o farol alto e nem o baixo, você pode corrigir através da manutenção. É comum que quando os faróis não liguem, algum deles estejam com a lâmpada queimada. A solução do problema é simples: basta substituir a lâmpada queimada, trocando-a por uma nova, de acordo com o modelo que o carro aceita.

Faróis não desligam

Faróis que não desligam podem ser um outro problema também. O sistema elétrico pode estar com problemas e se você souber mexer nele, então é possível observar quais as conexões que estão dando problema. Na dúvida, leve o seu carro no mecânico ou eletricista.

Fusível do farol queimando constantemente

O fusível, se estiver queimando constantemente, pode estar com problemas na potência ou até mesmo na fiação. Para testar onde está o problema, basta desligar a luz e ligar o interruptor. Se o fusível não queimar, então a fiação está boa. Outros motivos podem ser a lâmpada na potência errada, com defeito ou até mesmo as conexões estarem trocadas.

No geral, manter a saúde do seu farol por meio do polimento e da manutenção é só uma das obrigações de todos os proprietários de automóveis. Fazendo sua parte, tanto a visibilidade do próximo no trânsito, quanto a sua, ficarão melhor.